车库回填土

工程名称 交底部位 车库外墙外围回填 工程编号 交底内容： 一、 施工准备 日期 1.1 材料及主要机具： 1.1.1 土：宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。 1.1.2 主要机具有：蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径40～60mm）、木耙、铁锹（尖头与平头）、2m靠尺、胶皮管、小线等。 二、 作业条件 1．回填前，应对基础结构、地下防水层、防水保护层等进行检查验收，并要办好隐检手续。 2．填土之前，应将槽底清理干净。 3．施工前，应抄平做好水平标志。在基坑边坡上，根据每层填土厚度画出水平控制点。 三、施工方法 1．灰土回填工艺流程： 检验土和石灰粉的质量并过筛------ 灰土拌合------ 槽底清理------ 分层铺灰土------- 夯打密实------找平验收 （1）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求，土不得含有粒径大于20-30mm的土块。 （2）灰土拌合：灰土的配合比为2：8或3:7（体积比）。灰土的必须严格控制配比。配比采用人工翻拌，不少于三遍，使达到均匀，颜色一致，并适当控制含水量。土料含水率较小时应适当浇水，控制灰土含水率。 （3）灰土施工时，应适当控制含水量，工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水份过多或不足时，应晒干或洒水润湿。 （4）分层铺灰土：为了控制铺土厚度，在边坡或砼外墙上划出每层虚土铺放的厚度线，每层灰土虚铺厚度为30cm，对于个别打夯机不能通过的地方，采取人工用木夯夯实，虚铺厚度为15cm。各层虚铺厚度都用木耙找平，与基坑边上的虚铺控制线相平。施工时应先敷设防水保护用保温板

表C1-3 技术交底记录

工程名称 交底部位 车库外墙外围回填 工程编号 3 日期 （25Kg/m）保温板施工采用塑料胶带纸粘贴固定，（先用胶带纸固定保温板上口，上口与结构墙体粘结临时固定，相邻保温板板缝位置亦用胶带纸粘牢，采用分步回填分步粘贴保温板做法由下向上施工） （5）夯打密实：夯压的遍数应根据土的性质、压实系数及所选机具来确定，不少于三遍（现场施工时要保证压实系数不低于0.95 ）。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉，每层夯压后都应用环刀取土送验，按规定分层取样试验，符合要求后方可进行上层施工。 （7）留接槎规定：灰土分段施工时，不得留设在墙角处，上下两层灰土的接搓距离不得小于500mm。 （8）车库板墙外侧回填土施工缝留置做法，在地下车库K-Tt轴/K9 -K10轴及车库1#坡道东西侧和1#楼东侧K-d—K-f轴间、K1轴/K-v—K-y轴间消防通道位置需留置回填土施工缝，回填时灰土需按照留槎做法分步退槎留置施工缝，施工缝位置用编织袋装土堆填，防止雨水冲刷接茬部位回填土，（详见节点图） （9）车库外墙外侧灰土回填标高控制：车库外墙外侧防水完成后，车库部位回填土回至车库顶板标高向下400mm（-2.800米），待车库顶板SBS改性沥青防水卷材施工完成后车库外围与车库顶板回填土一起施工回至室外标高面。2、3#商业位置车库外墙回填至基槽顶面向下200mm，并为排水考虑，要求回填土顶部须向基槽外找坡度，便于排除积水。东侧消防通道部位按照上述施工缝留置要求留置施工缝。 （10）已施工完成车库室内回填：待车库顶板拆模后，及时将车库内垃圾和材料分类整理，室内回填与车库基槽回填同步施工，考虑车库顶板面做施工场地布置，车库顶板面上回填暂不施工。 （8）找平和验收：回填土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度。高的地方用铁锹铲平，低的地方补打并夯实，然后请质量人员验收。 四、回填方案选定 本工程回填土采用场内运输回填，回填土料选用基槽开挖土方，3#楼基槽及未开挖车库开挖时，开挖土料用于回填工程，开挖出的土方临时堆放于4#楼东侧场地，多余土方运出场外。场内

表C1-3 技术交底记录

工程名称 交底部位 车库外墙外围回填 工程编号 日期 回填运输采用三马车运输，回填装运采用ZL30铲车装填，回填时先回填已完成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段车库外侧基槽，再进行回填已拆模Ⅰ、Ⅱ段车库地面回填土，车库外墙回填路线分为两条路线：场区北侧、西侧已完成车库外墙外侧回填土由北侧东端K-Tt轴/K-9--- K-10轴后浇带位置开始向西至K-1轴转角位置再向南回填至K-M轴/ K-1轴处，三马车回填运输沿基槽外场内道路直接卸土至回填部位，分步回填夯压。在K-M轴/ K-1--- K-4轴处及K-A、K-C轴南侧车库外墙外侧基槽回填因直接卸土较为困难，故采用车库顶板上回填运输，回填前首先准备运输道路，拟选用路线:将已完成的2#楼南侧车库内地面进行平整，将K-9轴上此段车库顶板后浇带部位支撑钢管架拆改出三马车运输过车门洞，将1#坡道土坡修整坡度，保证过车方便，再将K-C轴南侧/K-4—K-6轴部位分步回填至车库顶板平，保证过车方便，三马车装载后由2#楼南侧已完成车库内沿1#坡道运输至此段车库顶板面上，在车库顶板上运输，将回填土卸至回填位置，K-M轴/ K-1--- K-4轴处边角部位因三马车不易过车行驶，由小铲车装土运至指定地点卸土。 五、 质量标准 5.1 保证项目： 5.1.l 基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。 5.1.2 回填的土料，必须符合设计或施工规范的规定。 5.1.3 回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。 5.2 允许偏差项目，见表1-7。 回填土工程允许偏差 表1-7 序号 1 2 六、 成品保护 6.1 施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，填运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。 6.2 夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。 6.3 基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。 6.4 管沟中的管线，肥槽内从建筑物伸出的各种管线，均应妥善保护后，再按规定回填土料，

项 目 顶面标高 表面平整度 允许偏差 (mm) +0 -50 20 检 验 方 法 用水准或拉线尺量检查 用2m靠尺和楔形尺量检查 表C1-3 技术交底记录

工程名称 交底部位 车库外墙外围回填 工程编号 不得碰坏。 七 应注意的质量问题 日期 7.1 回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑（槽）底有有机杂物或落土清理不干净，以及冬期做散水，施工用水渗入垫层中，受冻膨胀等造成。这些问题均应在施工中认真执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。 7.2 回填土夯压不密：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。 技术负责人： 交底人： 接交人：