客运专线铁路隧道洞口工程的一般规定

【学员问题】客运专线铁路隧道洞口工程的一般规定？

【解答】1、洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、尽早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。

2、洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。

3、洞门在破土前按设计要求并结合地形条件作好截、排水沟和施工便道的规划，应保护植被环境，保护自然景观，尽量减少对原坡面的破坏和对周围环境的影响。开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观的要求。 条文说明

隧道洞门处，截水沟、排水沟、施工便道的走向往往有多种方案可供选择，应结合地形条件选择对地面植被破坏最小、排水畅通的方案。截水沟应距边、仰坡外不小于5m，沟底纵坡不小于3，当纵坡过陡时应设急流槽或跌水与其相连。避免排水沟的水冲刷路基坡面、农田、房舍、池塘。 4、隧道开挖具备进洞条件时应力求早进洞。 条文说明

避免出现深路堑或高边坡，以维持山体原貌，防止水土流失。

5、洞口石方严禁采用大爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破；石质地层的边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。 条文说明

隧道口土石方开挖中，特别是洞口浅埋地段，若采用深孔爆破时对岩层破坏较大，容易形成深度裂隙，破坏岩体结构，造成边、仰坡不稳定的隐患。

6、当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可选用下列施工方法加固地层：

1）地层为断层破碎带、砂砾（卵）土、砂土时宜采用地面注水泥浆或超细水泥浆加固，止水注浆宜采用水泥水玻璃浆液。 2）进洞时应施作超前支护。

3）当明洞位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）或深层搅拌法对开挖的边、仰坡地段进行预加固。

7、洞口段开挖到隧底标高后，应及时施作中心水沟、排水侧沟及出水口。 条文说明

隧道洞口是人员、车辆活动最频繁的地方，当洞口开挖到隧底后，应将侧沟、中心沟的出水口同时做好，避免再次破土影响洞口交通；同时，进洞后的施工排水因有固定的出水口，不会浸泡洞口路基和影响文明施工环境。

8、洞口临近有建筑物和构筑物时，开挖爆破应采用控制爆破技术，加强对建筑物的变形观测，并对振动波速进行监测，其值应符合现行《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。