A17#住宅楼 旁站记录
编制： 审核：
中铁建设集团济南分公司第六项目部
2015年 8月 30日
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
1. 编制依据 ..............................................................2 2. 工程概况 .............................................................3 2.1建筑与工程设计概况 ..................................................3 2.2 模板选型 ............................................................4 3. 施工准备 .............................................................5 3.1技术准备 ............................................................5 3.3现场准备 ............................................................6 4. 施工安排 ..............................................................7 4.1 进度安排 ............................................................7 4.2 工程施工目标 ........................................................7 4.3 组织机构 ............................................................7 4.4 施工工序及流水段划分 ................................................8 4.5 劳动力组织 ..........................................................9 5. 模板加工成型 .........................................................9 5.1模板的加工 .........................................................10 5.2模板成型 ...........................................................10 5.3模板的支撑体系 .....................................................10 6. 模板安装、拆除 ......................................................11 6.1柱模板安装 .........................................................11 6.2剪力墙模板安装 .....................................................12 6.3梁模板安装 .........................................................13 6.4顶板模板安装 .......................................................13 6.5楼梯模板安装 .......................................................14 6.6模板钢管支撑搭设要求 ...............................................15 6.7模板拆除 ...........................................................15 7. 质量要求及成品保护 ..................................................16 7.1模板安装 ...........................................................16 7.2模板拆除： .........................................................17 7.3成品保护 ...........................................................18 7.4 脱模剂 .............................................................18 8. 安全、文明施工保证措施 ...............................................18 9. 模 板 计 算 书 .......................................................19 9.1 模板设计情况 .......................................................19 9.2 模板设计验算 .......................................................21
第 2 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
1. 编制依据
序 名称 号 1 图纸 2
结构 建筑
编号
3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库结施 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库建施
施工组织设计
混凝土结构工程施工规范
混凝土质量验收规范
GB50666-2011 GB50204-2002(2011 版)
有 关 3 规 程
建筑工程施工质量验收统一标准
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
GB50300-2001 JGJ 130-2011 GB5009-2012 JGJ162-2008 JGJ80-1991
规范
建筑结构荷载规范
建筑施工模板安全技术规范 建筑施工高处作业安全技术规范
山东省建筑工程施工技术资料管理规程释疑 及样表
4 其它
建设部建质[2009]87号文件 建筑施工手册 建筑施工计算手册
第五版
2. 工程概况
2.1建筑与工程设计概况
序号 1
项目 地理位置
内容
聊城市柳园南路与湖南路交叉口以南 150m，西邻二干渠，东临 柳园路
第 3 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
2 3
建筑面积 结构类型
148277.73 ㎡ 基础结构形式
车库基础为独立柱基筏板基础 主楼基础为桩承台基础
主体结构形式 楼梯形式
全现浇剪力墙结构 剪刀梯 32层
地下
1层 1层
5m 4.45m 地下 地上
内墙厚度
地下 地上
梯板厚度 楼板厚度 车库框架柱
120
100 110 130 400×600
300 200、250 200、250、300 200、250
标准层
3m
4 建筑层数 地上 地下车库
5 层高 地下一层 首层
6 主要结构断 外墙厚度 面尺寸
本工程工期短，现场狭小，并且因一期综合楼将本工程分为两个施工区域，北区 3#、4#楼，南区为 16#、17#、21#楼，每栋楼配置一台 QTZ80塔吊，用以周转材料的运 输，木工棚设置在塔吊覆盖范围内，墙体及顶板截面尺寸较多，尤其是卫生间板设计为 降板，这就给模板制作及安装带来了一定难度，采用木胶合板作为模板主要材料以便于 多截面及降板的需要。
2.2 模板选型
序号 1 双 2
部位 基础模板
模板选型 砖胎膜
墙 体 及 框 架 木胶合板作为面板，5×10木方作为竖楞， Ø14对拉螺栓紧固柱模板
钢管做柱箍
第 4 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
3
顶板、楼梯模 板
木胶合模板做面板，钢管架加 U托做支撑体系
规格型号
支撑体系
钢带木支撑，具体施工作法见木塑模板专项
21#楼使用木 4
塑模板
915×1830×14 1220×2440×14
施工方案
3. 施工准备 3.1技术准备
3.1.1审图：认真核对图纸，对有疑问之处应及时和甲方、设计单位取得联系，及时将 问题解决。
3.1.2配模：由专人按施工图纸和相关施工规范要求进行放样，梁、柱、墙、板节点处 要进行细部放样，然后进行模板制作。
3.1.3做好模板加工、制作、安装的技术交底工作。 3.2材料及主要机具
根据模板设计和方案由技术室根据进度计划提出材料数量和进场计划。
3#、4#、16#、17#楼周转材料计划表
序号 材料名称 规格
2440 × 1220 ×
1 2 3 4
木胶合板
15
方木 脚手板 钢管
6000
单位 数量 预计进场时间 退场时间
m2 47200 2013.08 880
2013.08
根据实际进度退场 根据实际进度退场 根据实际进度退场 根据实际进度退场
50×100×4000 m2 250×50×4000 块 Ø48 × 3.5 ×
根
14400 2013.08 28000 2013.08
第 5 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
Ø48 × 3.5 ×
5
钢管
4000
Ø48 × 3.5 ×
6
钢管
1500
Ø48 × 3.5 ×
7
钢管
3000
Ø48 × 3.5 ×
8
钢管
1500
Ø48 × 3.5 ×
9 10 11 12 13 14 15
钢管
1000
十字扣件 对接扣件 转角扣件 U托
穿墙螺栓 Ø14 止水螺栓
个 个 个 根 套 套
24000 2013.08 9600 2013.08 6400 2013.08 9600 2013.08 27200 2013.08 5600 2013.08
根据实际进度退场 根据实际进度退场 根据实际进度退场 根据实际进度退场 根据实际进度退场 /
根
3200 2013.08
根据实际进度退场
根
29600 2013.08
根据实际进度退场
根
10400 2013.08
根据实际进度退场
根
33600 2013.08
根据实际进度退场
根
19400 2013.08
根据实际进度退场
主要机具计划表
序号 名称 1 2 3 4 5 6 7
塔式起重机 木工圆锯机 平刨机 压刨机 手电钻 手电锯 钢管调直机
型号 单位 数量 5 4 4 4 15 13 3
备注
QTZ80 台 MJ-105 台 MB506B 台 MB106H 台 / / /
台 台 台
第 6 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
3.3现场准备
3.3.1弹好楼层的墙、柱边线、楼层标高控制线和模板控制线，以及门窗洞口位置线。 浇筑墙、柱混凝土时，墙、柱模板根部范围内的楼板已经用水泥砂浆找平。
3.3.2安装模板前，混凝土接茬处表面松散的混凝土及软弱砂浆层已全部剔除，露出石 子，并用清水冲洗，外露钢筋的粘污处清理干净。
3.3.3安装墙柱模板前将模板面清理干净，并刷好水性隔离剂，隔离剂涂刷均匀，不得 漏刷，不流淌。
3.3.4钢筋绑扎完毕，水电预埋预留管线及结构预留件已安装，绑好钢筋保护层垫块， 并通过监理验收做好隐检手续。
3.3.5需要拆模的部位，拆除模板前需填报拆模申请单，提供同条件试块试验报告。
4. 施工安排 4.1 进度安排
基础部分：2013年 8月 25开工至 2013年 9月 27日 主体部分：2013年 9月 27至 2014年 6月 2日主体封顶
4.2 工程施工目标
进度目标：确保满足施工要求，不影响其他工序施工，严格遵照施工进度实施。 质量目标：模板只设施工一次验收合格，保证混凝土表面光滑，无缺角少楞，外观平整 光滑，无蜂窝麻面，确保聊城市优质结构杯。 本工程
4.3 组织机构
为确保工程质量目标的实现，由具有建设部认定的工业与民用建筑一级建造师资质的 王大勇 同志担任项目经理承担该工程项目施工。同时配备素质高、责任心强的施工技 术管理人员参与施工，做到分工明确，各负其职。
管理机构分工表
第 7 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
部门 岗位 姓名 分工
受公司法人代表委托，代表公司履行工程总承包合
项目经理
项 目 领 导层
项目总工
王大勇 同，完成公司下达的各项任务和指标，全面负责项 目的各项管理工作。
许永亮
项目执行经理兼项目总工的主要职责是负责项目日 常管理工作和工程的技术、质量管理工作。 负责生产调度与指挥，负责施工进度管理，建立健 全劳务管理体系。
主要负责各楼座的进度具体落实，现场协调各班交 叉作业。
协助配合技术主任开展技术工作，对各施工工序进 行技术交底，现场进行技术指导等。
工程经理
工程室
土建工长 土建工长
周金海 季景岩 唐允才
土建技术员 王秀超 土建技术员 鲍琪
土建技术员 杨子龙 技 术 质 土建质检员 王丽君 量室
测量员
张文磊
负责现场质量管理及质量体系管理工作。
负责本工程的测量管理、对分包测量监管，以及测 量内业工作和计量管理工作。
负责现场的安全管理工作，建立健全安全 全面负责材料设备的管理工作和日常报表
安全室 材料室
安全主任 材料员
杜玉发 王广军
4.4 施工工序及流水段划分
本工程 5栋单体楼，因一期综合楼所阻隔分为南区、北区两个施工区域施工，北区包 含 3#、4#楼，南区包括 16#、17#、21#楼，且每单体楼都由伸缩缝分为俩个单元，因此 依据伸缩分作为流水段划分线：
第 8 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
4.5 劳动力组织
4.5.1劳动力配置计划
按照施工进度计划，结合现场实际工程施工情况，进行劳动力配置，做好现场整体施工 规划布置。
单体楼人员配备情况
序号 1 2
工种 木工技工 辅助人员
数量 45人 10
主要工作内容 模板安装及拆除
材料倒运及模板清理，涂刷脱模剂
5. 模板加工成型
第 9 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
5.1模板的加工
5.1.1模板加工必须根据本工程结构形式和特点以及现场施工条件进行设计，纵横龙骨 的规格、数量、排列、尺寸、支撑间距等技术参数符合工程实际，对节点部位进行放样 ，根据确定的技术要求加工模板。加工必须满足截面尺寸大小，跷曲变形的木方、木胶 合板不得使用。模板加工完毕后经验收方可使用。
5.1.2模板的配置数量根据流水段划分，根据工程实际和施工流水，本工程共配墙柱模 3套，10层一换，梁、板模板 3套，周转至顶层，模板支撑体系 3套。
5.1.3加工好的模板必须分类码放整齐并做好标识，标明其规格、型号、使用部位，并 尽可能堆放在塔吊回转的半径范围内，严禁乱堆乱放。高大模板放置要有防倾覆措施。
5.2模板成型
5.2.1柱模板选用 15㎜厚木胶合板制作，竖肋采用 50×100㎜木方，间距不大于 200㎜， 柱箍采用 2φ48×3.5架子管，上下间距 500㎜，柱下部加密，最下面一道距柱根 200㎜ ，柱中设 M14对拉螺栓一道，各板块竖向接缝处贴海绵条，支撑体系选用满堂脚手架。 5.2.2剪力墙模板基本同柱模板，采用 M14对拉螺栓上下左右间距 600㎜，满堂架支撑 体系。
5.2.3梁底模板和梁侧模板均采用 15㎜厚木胶合板制作，次龙骨选用 50×100㎜木方， 间距不大于 300㎜，主龙骨选用φ48×3.5架子管。梁底模、侧模均按图纸进行现场加 工。下搭满堂脚手架支撑，用钢管斜撑夹仅梁侧模板，梁高大于 600㎜的在梁高 1/2处 加 M14对拉螺栓，间距 600㎜。
5.2.4顶板模板采用 15㎜厚木胶合板制作，次龙骨选用 50×100㎜木方，间距不大于 300 ㎜，主龙骨选用φ48×3.5架子管。硬拼对缝，刨齐对严，表面无错台。采用满堂红脚 手架支撑。
5.2.5楼梯模板基本同顶板模板。
5.3模板的支撑体系
模板支撑选用满堂红钢管脚手架支撑体系。
选用φ48脚手钢管，立杆间距不大于 1200mm，立杆下垫 50mm厚通长脚手板或 300 长木方，扫地杆距地 250～300mm左右，横杆 1500mm间隔一道，每一跨内均设置剪刀撑
第 10 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
。
6. 模板安装、拆除 6.1柱模板安装
6.1.1工艺流程：弹柱边线、柱模控制线 → 混凝土接茬处剔凿 → 在楼板上沿柱皮外 侧找平 → 搭设脚手架 → 安装柱模、安装对拉螺栓 → 安装柱箍 → 调整垂直平整度 → 预检、验收
6.1.2柱模安装前，在楼面上沿柱外皮用水泥砂浆找平，以止模板下口漏浆。从柱筋根 部起向上每间距 600～900左右安装保护层垫块，柱每面每一高度上不少于两个。在柱 根部固定顶模钢筋，控制柱模下口尺寸，保证混凝土保护层厚度，每面根部不少于两处。 6.1.3柱箍采用脚手钢管制成，根据柱高设置，上下间距 500～600mm,柱下部加密，最 下面一道距柱根 200㎜。
6.1.4对拉螺栓间距 600mm左右，柱下加密为 500㎜左右。
6.1.5可在楼板上预埋Φ18～25的钢筋棍，钢管斜撑顶在钢筋棍上，顶紧模板。根据柱 高度，设置上下两至三道柱模斜支撑。
6.1.6调整模板垂直度，将模板固定牢固。预检、验收。
第 11 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
6.2剪力墙模板安装
6.2.1工艺流程：弹墙边线和模板控制线 → 混凝土接茬处剔凿 → 搭设脚手架 → 安装 门窗洞模板 → 墙模下口找平 → 安装一侧墙体模板 → 安装另一侧墙体模板 → 调整、固 定 →预检、验收。
6.2.2按照门窗位置线安装门窗洞口模板，安好预埋件。在门窗洞口模板处加定位钢筋 固定和支撑，洞口每侧不少于三处。门窗洞口模板与剪力墙模板接合处贴海绵条防止漏 浆。
6.2.3在剪力墙底部安放定位钢筋，绑扎钢筋保护层垫块。先将一面墙模板按照位置线 就位，然后支撑，下塑料套管和穿墙螺栓。穿墙螺栓上下左右间距不大于 600mm。 6.2.4清除墙内杂物，安装另一侧剪力墙模板，顶牢斜支撑、调直，拧紧穿墙螺栓。 6.2.5检查扣件、螺栓是否拧紧，检查模板拼缝及下口是否严密，板面是否垂直，调整
第 12 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
好模板顶部定位钢筋，保证钢筋保护层厚度。预检验收。
6.3梁模板安装
6.3.1工艺流程：放线 → 搭设满堂架、安放梁立柱支撑 → 调整标高、安装梁底模板 → 拉线找直、绑扎梁钢筋 → 安装梁侧模 → 调整、固定 →预检、验收。 6.3.2墙、柱拆模后在楼板上弹出轴线及控制线，在墙、柱上弹出水平线。
6.3.3梁下支撑间距为 600～1000mm，支撑加水平拉杆，扫地杆距地 250～300mm左右， 横杆 1500mm间隔一道，四周无墙时，每个开间设剪刀撑。梁底模短横杆根据梁跨和梁 高设置，间距不大于 1200mm。
6.3.4按设计标高安装梁底模，拉线调直，梁跨度大于等于 4m时，梁底要适当其拱， 起拱高度为梁全跨长度的 1/1000～3/1000，悬臂部分起拱高度为 L/300。
6.3.5绑扎梁钢筋，经验收合格后，安装梁侧模并清除模内杂物，用三角斜撑或侧撑固 定梁侧模板，根据梁高间距为 800～1200mm。梁高大于 600mm时加对拉螺栓固定。注意 楔紧梁侧模根部，防止涨模。
6.3.4调整、校正梁中线、标高、截面尺寸，将模内清理干净，预检验收。
6.4顶板模板安装
6.4.1工艺流程：楼面平整 → 搭设满堂红钢管支撑架 → 依次安装主龙骨、次龙骨 →
第 13 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
调整、起拱 → 铺板底模板 → 调整校正 → 预检、验收。
6.4.2支设模板前，将楼面清理、平整，根据各开间设计要求，搭设钢管支撑架，合理 调整间距，支撑保持垂直，且上下层要上下对应，保持在同一中心线上。钢管支撑搭设 要求同梁支撑。
6.4.3依次安装主、次龙骨，调整支撑将龙骨找平，跨度大于 4m时要起拱，起拱高度 为跨度的 1/1000～3/1000，悬臂部分起拱高度为 L/300。
6.4.4采用 14mm木胶合板铺设楼板底模，木胶合板拼接处刨光硬拼并钉牢，楼板模板 与墙、柱梁交接处采取措施用小龙骨顶紧并加海绵条防止漏浆。 6.4.5顶板模板铺完后，检查模板标高、水平，进行校正调整。 6.4.6将模板内清理干净，预检验收。
6.5楼梯模板安装
楼梯模板施工同顶板模板施工。楼梯踏步吊模严格控制其加工尺寸，楼梯平台板标高与 楼侧标高有高度差的要控制其模板标高。
第 14 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
6.6模板钢管支撑搭设要求
6.6.1立杆间距 800～1200mm，立杆下垫 50mm厚通长脚手板或 300长木方，扫地杆距地 250～300mm左右，横杆 1500mm间隔一道，每一跨内均设置剪刀撑。次龙骨选用 50×100mm 木方，间距不大于 300mm，主龙骨选用钢管，间距 600～1200mm。
6.6.2所有杆件采用扣件连接，水平杆件采用接头扣件连接，特殊部位采用旋转扣件连 接的必须保证 15cm 的搭接长度。
6.6.3每个结构柱单元内根据跨度均设置剪刀撑。
6.6.4板底和梁底的水平杆必须采用双扣件，下一个扣件紧贴住上一个扣件的底部，以 防止上一个扣件的滑移。
6.7模板拆除
6.7.1模板拆除应根据设计和规范要求及混凝土强度报告要求。墙、柱、梁侧模拆除时 混凝土强度应能保证起表面棱角不受损伤。
6.7.2模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架分散对方并及时清运。 6.7.3柱模板拆除：先拆掉柱斜支撑，卸掉柱箍，拆除对拉螺栓和其它支撑，用撬棍轻 轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。
6.7.4剪力墙模板拆除：先拆除对拉螺栓，拆除模板支撑，用撬棍轻轻撬动模板，使模 板离开墙体，即可把模板吊走。
6.7.5梁、板模板拆除：梁侧模拆除后，再拆除板模板，拆除时每道龙骨下先保留 2根 支撑暂不拆除，待其它支撑拆除后再逐次拆除。有对拉螺栓的梁先拆除对拉螺栓，再拆
第 15 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
除梁侧模和梁底模。
6.7.6在拆除模板过程中，如发现混凝土出现异常现象，可能影响混凝土结构的安全和 质量等问题时，应立即停止拆模，并经处理确认后，方可继续拆模。
6.7.7拆下的模板及时清理，涂刷脱模剂，拆下的模板堆放到指定位置，拆下的扣件、 钢管集中收集整理。
6.7.8后浇带处的模板拆除和支撑应根据计算，保证对后浇带两侧的梁、板结构荷载给 予足够的支撑，防止在上部活荷载作用下发生变形破坏。
7. 质量要求及成品保护 7.1模板安装
7.1.1主控项目：
（1）．安装上侧模板及支架时，下层楼板应具有承受上侧荷载的承载能力，或加设支 撑，上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。
（2）．在模板上涂刷隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。 7.1.2一般项目：
（1）.模板的接缝不应漏浆，混凝土浇筑前，木模板应浇水湿润，但模板内不应积水。 （2）.模板与混凝土接触面应清理干净，并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨 碍装饰施工的隔离剂，要选用水性隔离剂。 （3）.浇注混凝土前模板内杂物应清理干净。
（4）.对跨度不小于 4m的现浇混凝土梁、板，其模板应按照设计要求起拱；当设计无 具体要求时，起拱高度宜为跨度的 1/1000～3/1000。
（5）.固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固偏差符合下 表要求： 项
目
允许偏差（㎜） 3 3 5
预留钢板中心线位置 预留管、预留孔中心线位置 插筋
中心线位置
第 16 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
外露长度
预埋螺栓
中心线位置 外露长度 中心线位置 尺
寸
±10，0 2 ±10，0 10 ±10，0
预留洞
f.现浇结构模板安装的偏差应符合下表要求： 项
目
允许偏差（㎜） 5 ±5
基
础
±10 +4，-5 6 8 2 5
检验方法 钢尺检查
水准仪或拉线、钢尺检查 钢尺检查 钢尺检查
水准仪或拉线、钢尺检查 水准仪或拉线、钢尺检查 钢尺检查
2m靠尺和塞尺检查
轴线位置 底模上表面标高 截面内部尺寸
柱、墙、梁 不大于 5m 大于 5m
层高垂直度
相邻两板表面高低差 表面平整度
7.2模板拆除：
7.2.1主控项目：
（1）.底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无要求时，混凝土强 度应符合下表要求：
结构类型
结构跨度 ≤2
板
＞2，≤8 ＞8 ≤8
梁
＞8
按设计的混凝土强度标准值的 百分率计（%） ≥50 ≥75 ≥100 ≥75 ≥100
第 17 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
悬臂构件 - ≥100
（2）.后浇带模板的拆除和支撑应按方案执行。 7.2.2一般项目：
侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架脚手管宜分散堆放并及时清 运。
7.3成品保护
7.3.1吊装模板时要轻起轻放，严防碰撞，防止模板变形。
7.3.2浇筑混凝土时，有专人看模，浇筑过程中发现模板松动、涨模立即加固修理。 7.3.3拆模时不得用大锤硬砸或用撬棍硬撬，以防损伤混凝土表面和棱角。 7.3.4拆下的模板及时检查修理。
7.3.5拆下的模板清理后涂刷隔离剂，分规格堆放。
7.4 脱模剂
顶板模板施工时为避免污染钢筋，不采用脱模剂。墙体模板采用海藻酸钠、滑石粉、洗 衣粉、水等材料调制混合而成的白色脱模剂。 脱模剂的涂刷必须按一下要求施工：
7.4.1 脱模剂不得带上施工作业面，以免污染钢筋、混凝土接茬。
7.4.2 模板在堆放场地上表面清理干净，经项目部质检员验收后方可进行涂刷。 7.4.3 模板涂刷脱模剂时，模板下口应铺垫塑料薄膜，以免污染现场，施工完毕之后现 场及时清理。
7.4.4 模板板面涂刷脱模剂应采用滚筒，按竖直方向涂刷，方向一致，涂刷均匀，并一 刷压半刷，不漏刷、不流淌。
8. 安全、文明施工保证措施
8.1建立健全安全保证体系，落实安全施工岗位责任制制度。
8.2严格执行安全技术交底制，责任工长在安排生产工作的同时必须进行安全技术交底 。
8.3木方、木胶合板、脚手钢管等材料进场后必须按规格码放整齐。
第 18 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
8.4模板加工场地应由专人统一管理，电器设备必须做好接地保护。配备充足的灭火设 备。严禁在现场吸烟。
8.5电动工具必须按照操作规程要求进行操作并佩带防护用具。 8.6采用塔吊吊运木方、木胶合板、脚手钢管时，吊重下严禁站人。 8.7塔吊司机、信号指挥工必须持证上岗。
8.8电气控制箱、电缆、插头连接处要注意防潮、防水，雨天要遮盖。9.9总电源电缆 插头要插在有漏电保护的配电箱的插座上。
8.10高空作业时，要搭好临时架子，必须系上安全带。 8.11进入施工现场必须戴上安全帽。
8.12施工人员不得酒后上岗，并不得在施工作业面上嬉闹。 8.13夜间施工时，施工现场不得大声喧哗，避免扰民。 8.14 模板加工的废料集中堆放，定期回收处理。
8.15 严格按照国家规范、标准要求施工，不得有违章作业。
9. 模 板 计 算 书 9.1 模板设计情况
位 置 模 板 面 板
楼板 梁侧 梁底 墙体 车库框架柱
15mm 厚 木 胶 合 15mm厚木胶 15mm 厚 木 胶 15mm 厚 木 胶 15mm厚木胶合 板
合板
合板
合板
板
50 × 100mm
次
龙 骨 主
50×100mm方木， 方木纵向通 间距 b=250
长，上下间 距 b=250
50×100mm方 50×100mm方 50 × 100mm 方 木纵向通长， 木竖向通长， 木竖向通长， 间距 b=200
间距 b=200
间距 b=150
Ø48 钢管设于次 50 × 100mm Ø48钢管横向 2根Ø48钢管， 2根 Ø48钢管，
第 19 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
龙 骨 可 调 顶 托 穿 墙 螺 栓 立 杆 纵 横 距 横 杆 步 距 木 架 基 底
龙骨下，由 U托 方木做山字 放置，纵向间 间距 600 支设
卡，间距 750 距 1200
长度≧500，
长度≧500，伸出 立杆长度≦300； 悬臂部分长度小 于 400
/
伸 出 立 杆 长 度≦300；悬 / 臂 部 分 长 度 小于 400
2 Ø14 加 于
/
主 龙 骨 ,间 / 距
间距 500
长度≧500，伸 出立杆长度≦ 300； 悬 臂 部 分 长 度 小 于 400
2 Ø14加于主 2 Ø14 加于主 龙骨，间距
龙骨，间距
梁 下 正 中 横
纵横距相等，间 距 1.2m
/
向设一立杆， / 间距 1.2m
/
步距 1.5m
现浇结构楼板，4000×250×50脚手板
现市场实际供应 Ø48钢管的壁厚因 JGJ130-2011规范的允许误差误解，导致市场钢 管厚度仅有 3.0-3.2mm，再模板支撑体系验算时依 3.0壁厚进行验算。
第 20 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
9.2 模板设计验算
9．2．1墙模板基本参数
墙模板的背部支撑由两层龙骨（方木和钢管）组成,直接支撑模板的龙骨为次龙骨,即方 木； 用以支撑内层龙骨为外龙骨，即外龙骨组装成墙体模板时，通过穿墙螺栓将墙体 两片模板拉结，每个穿墙螺栓成为外龙骨的支点。 模板面板厚度 h=15mm， 弹性模量 E=6425N/mm2， 面板截面模量 W=37500mm3， 抗弯强度[f]=11.5N/mm2。
内楞采用方木，截面 50×100mm，每道内楞 1根方木，间距 250mm。 外楞采用圆钢管 48×3.0，截面积 A=424.12mm2,惯性矩 I=10.79×104mm3，截面模量 w=4.49×103mm3每道 外楞 2根钢楞，间距 600mm。 穿墙螺栓水平距离 450mm，穿墙螺栓竖向距离 450mm，直 径 14mm。
9.2.2 墙模板荷载标准值计算
强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混 凝土侧压力。
新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值： 其中混凝土的重力密度，取 24.000kN/m3；
t新浇混凝土的初凝时间，为 0时(表示无资料)取 200/(T+15)，取 3.000h； T混凝土的入模温度，取 20.000℃； V混凝土的浇筑速度，取 2.500m/h； H混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取 3.00m；
1.外加剂影响修正系数，不惨外加剂时取 1.0，掺有缓凝作用的外加剂取 1.2； 2.混凝土坍落度影响修正系数，塌落度在 140mm-180mm取 1.0。 新浇筑砼对模板侧面的压力标准值：（采用插入式振捣器） F1=0.22γCt0β1β2V1/2
=0.22×24000×200/（20+15）×1.0×1.25×21/2 =53.3KN/ m2
第 21 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
F2=γCH
=24×3.6 =86.4KN/ m2
取 F1 、F2中较小的值，即 53.3KN/ m2 B.倾倒砼时产生的荷载标准值：
倾倒砼时砼对垂直面模板产生的水平荷载标准值，由于施工中采用泵送，因此取值 2KN/m2。
所以砼的侧压力 F=53.3+2 =55.3KN/ m 9.2.3 板面验算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。计算的原则是按照龙骨的间距和模板面 的大小，按支撑在内楞上的三跨连续梁计算。 1.抗弯强度计算 f = M/W < [f]
将面积荷载转化为线荷载：q=55.3×1=55.3KN/m M=0.1×ql2=0.1×55.3×0.252=0.35 M 3.35f=W = 3.75
50000
1000 =5.6N/mm2﹤[f]=11.5N/mm2
2
f 面板的抗弯强度计算值(N/mm2)； M 面板的最大弯距(N.mm)； 故强度满足要求 2.板面挠度验算
0.273ql4
水平面挠度ω= EI
100
=0.273×0.0553×2444/100×8500×0.9×244×124/12 =0.000165〈 1/250
其中 q作为模板上的侧压力，l为计算跨度（内楞间距）=250mm，E面板的弹性模量，I 面板的截面惯性矩。
竖向挠度ω=0.003L〈 1/250 故挠度符合要求。
第 22 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
3.穿墙螺栓的计算公式: N < [N] = fA 其中
N穿墙螺栓所受的拉力； A穿墙螺栓有效面积 (mm2)；
f穿墙螺栓的抗拉强度设计值，取 170N/mm2； 穿墙螺栓的直径(mm): 14 穿墙螺栓有效 直径(mm): 12
穿墙螺栓有效面积(mm2): A = 76.000 穿墙螺栓最大容许拉力值(kN):
[N] = 12.920 穿墙螺栓所受的最大拉力(kN): N = 6.998 穿墙螺栓强度验算满足要求!
9.2.4. 内楞计算 采用 50×100的方木
bh W= 2
2
83cm
3
5 10 6 6 bh 510 I=
3
3
416cm
4
12 12
内楞抗弯强度验算： q=55.3×0.2=11.06KN/m
M=0.1×ql2=0.1×11.06×0.52=2.765KN/mm2 M 2.76610
6
W f=
50100
2
3.312
内楞的抗弯设计[f]=13.00N/mm2
内楞抗弯强度验算 f〈[f]，故内楞抗弯满足要求。 内楞挠度验算： 挠度验算：
0.677 q2l 4 2.06105 2 21.88
ω=100104
=0.52mm〈 3.0mm 故挠度符合要求。 9.2.5外楞计算
第 23 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
外楞为Φ48×3.0钢管，截面抵抗弯矩 W=4.49cm3，截面惯性矩 I=10.79cm4，穿墙螺栓 作为支承，根据穿墙螺栓位置简化成四跨连续梁 q=0.0553×750=41.5N/mm2 跨中最大弯距 M=0.107ql2=0.107×41.5×7502
=249676N.mm
W=10×4.49×103
M δ=
W
=53.98N/mm2〈 f=215N/mm2
故外楞安全
9.2.6梁模的安全稳定性计算：
按最大梁断面 250×1100 ，长 7.8米计算 （1）.底模验算： A.荷载：
砼自重 24×0.25×1.1×1.2=7.92KN/ m 钢筋荷载：1.5×0.25×1.1×1.2=0.495KN/m 振捣砼产生的荷载：2×0.25×1.2=0.6KN/ m 合计
9.02KN/ m
则 q =q1×0.9=8.1KN/ m
102496276 4.49
103
乘以折减系数 0.9 （2）.抗弯强度验算
由于木胶合板底部密布钢管做支承，因此按简支梁验算： ql
2
13 .69
8 0.52
M=
8
=0.428×106N.mm
f=M/W=428×106/4.49×103=98.09N/mm2〈 f=215N/mm2
（3）.挠度验算 5ql4
ω= 384EI
=5×12.393×5004/384×2.06×105×21.88×104
第 24 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
=0.226mm〈 [ω]=L /250=500/250=2 故梁底模板安全 （4）小楞验算 A.抗弯强度验算：
小钢楞间距 500mm，按简支梁计算。在验算时，梁作用在小钢楞上的荷载简化为一个集 中荷载计算： pl(2 b / l) M= 8
=15.21×0.5×(2-0.6/0.5)/8 =0.7605KN.m
f=M/W=0.7605/4.49×103
=130.9N/mm2〈 f=215N/ mm2
B.挠度验算：
w=p/L/48EI=12.393×500/48×2.06×105×21.88×104
〈 L/250= 500/250=2
故小楞安全。 （5）.大楞验算:
按连续梁计算，承受小楞传来的集中荷载，简化为均布荷载计算。 A.抗弯强度验算
15.21M=
ql2
10
=15.21×10002/10 =1.521×106N.MM
δ=M/W=1.521×103/2×5.81 =130.9N.MM2 〈 f=215N/mm2 B.挠度验算：
ql
4
ω=150EI
第 25 页 共 26 页
恒大名都二期 3#、4#、16#、17#、21#楼及地下车库工程 模板施工方案
=12.393×10004/150×2.06×105×21.88×104 =1.833〈L/250=1000/250=4 故大楞安全。 （6）.钢管立柱验算 δ=N/ψA
=15.21/0.265×489×1000=117.36N/mm2〈 f=215N/mm2 故立杆稳定。
9.3.楼板下满堂架子系统验算 9.3.1．荷载计算 平台板自重 0.5KN/m2 钢筋荷重 砼自重
1.1 KN/m2 24 KN/m2
N1=（0.5+1.1）+24*1*0.2 =6.4KN
按施工进度，还需承受上层结构传来的荷载 N2=6.4KN
施工荷载考虑为 2.0KN /m2 故 N=1.2×（6.4+6.4）+1.4×2 =18.16KN 9.3.2．稳定计算 N δ= A
ψ=0.265
A=424.12
则 δ=18.16/0.265×424.12×1000=161.14N/mm2
〈 f=205N/MM2
故满堂脚手架稳定。由以上计算可见，整个模板系统稳定
第 26 页 共 26 页
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容