30年间，还有一些变化悄然发生。
赵文越当年遇到“最头痛的问题”，如今仍困扰着一些年轻交警。“相比机动车，纠处非机动车和行人违法的难度更大。”
赵文越印象深刻：刚工作不久，他在执勤时发现一名中年妇女穿马路未走横道线，于是走上前，指出其违章行为。中年妇女一脸不屑：“从来没听说走路也要罚款，是不是你们想发奖金了?”“我就跟她说，走路违章要罚款是有明文规定的，更何况，作为一个上海市民，一言一行都关系到上海文明都市的形象，更应自觉遵守交通法规。5元钱是小事，重要的是要认识错误，改正错误。”一席话，说得中年妇女满脸通红，自觉递上了罚款。
“其实，处理好每一起交通违法，让违法者心服口服，交警除了坚持原则，还要讲究方法，做到以情感人、以理服人。”这是赵文越二十多年前总结的工作心得。
如今，“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施”明确载入《道路安全法》，当年的“违章行为”升格为“违法行为”。“交通法规不断完善，执法者有理有据，这是营造良好法治环境的基本保障。”
与刚上班时不同，虽然行人、非机动车违法行为仍较多发，但是赵文越和同事们的执法难度小了。“日常执法中，违法者少了怨怼和不理解，更多的是‘我错了，下次一定改’……交通参与者的法治意识和素养明显提升。”这是最让交通民警赵文越欣慰的变化。
30年沧桑巨变，“记忆中家门口的大片农田已变身成为一个个现代化的住宅社区，亲戚朋友相继住进了电梯房，每家每户都有自己的私家车……”土生土长的浦东金桥人赵文越说，自己既是见证者，更是受益者。
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