说到节油专家，人们往往会想到高等学府的教授、动力机械领域的工程师或是节能制造企业的研究员，等等。而“70”后的他，一名普通的长途客车驾驶员，凭着自己对节能减排这份事业的热爱，嬗变为推动节油减排事业的领潮人。他，就是常州公路运输集团有限公司乔森工作室负责人乔森，一个在节能减排事业上不停逐梦的“草根”节油专家。
10月20日，在江苏省“最美双创之星”乔森同志先进事迹媒体见面会上，新华日报、江苏卫视等9家省级新闻媒体集中采访了乔森的先进事迹。
在常州现代传媒中心“江苏最美人物”发布厅现场，中共江苏省委宣传部正式授予乔森江苏“最美双创之星”称号，他成为了心怀梦想、践行核心价值观的先进典型。
乔森是如何从一名普通的客车驾驶员蜕变成一名节能领域的技术领军人的？今天小布就来分享一下他的成长之路，希望给正在职场中闯荡的70后、80后、90后带来一些帮助！
刻苦钻研，推广普及节油操作法
“70”后的乔森1994年就进入了常州公路运输集团有限公司，当了一名客运驾驶员，每天开着大客车往返于城市之间。为了确保旅客安全，他苦练驾驶技术，熟悉各类路况特点，掌握各类车辆性能，凭借过硬的驾驶技术以及丰富的安全行车经验和良好的驾车习惯，乔森屡屡排除险情，创造了连续安全行车4000天的好成绩。
丰富的行车经验和熟练的驾驶技术并没有让乔森感到满足，他想，公路客运燃料成本太大，如果能有办法让行驶中的大客车减少柴油消耗，那将为企业省下一笔不小的开支。于是，乔森结合自己的知识和技术，在公司的支持下，与相关部门一起总结出了一套“乔森节油操作法”：爱车例保维护勤，一档起步油门轻。集中思想判路情，档位合理车速匀。少用制动巧滑行，节油意识记在心。
乔森马上与身边的驾驶员分享“节油操作法”，一段时间下来，节油效果明显，这让乔森很受鼓舞，觉得自己可以在节油工作上大干一场。从那以后，乔森给自己套上“紧箍咒”，每个月必须读透一本书，只要与汽修或节油有关的书籍，他都想办法找来学习钻研。为了充实自己的理论水平，他花了5年的时间读完了本科，之后又获得了国家企业培训师的资格，他每个月的阅读量远远超过了当今大学生。
20xx年4月7日，常运集团首次以个人姓名命名的“乔森工作室”挂牌成立。乔森作为工作室的负责人开始全身心投入到节油操作的宣传推广中。针对常运集团下属各分公司的不同特点，乔森量身设计培训课程，编制课件，印发《乔森节油操作手册》，利用集团驾驶员集体轮训、江苏省节能驾驶技能标准化的宣贯实施、安全例会和其他空余时间的机会，对广大驾驶员进行节油操作法、节能驾驶技能标准化和相关系统知识等培训。仅20xx年，驾驶员集体培训就达30余场次，参训的客车驾驶员达1200余人次，在集团公司范围内基本完成了巩固节油操作法知识的工作。据培训后的测试显示，公司技术管理人员均已通晓乔森操作法原理，驾驶员对节油操作法的知晓率达100%，掌握、理解率达到了95%以上。为了进一步推进节能减排，工作室成员逐渐增加至10人，分别来自机务、驾驶等与节油操作相关岗位的节油能手，在全公司推广普及节油经验，提高驾驶员的节油意识和节油操作技能，促使企业达到“节能减排”的目的。
深入一线，做好驾驶员的贴身辅导员
驾驶员的安全技术与节油水平主要取决于驾驶员的日常操作，乔森利用G-BOS、安节通及路航R-VIS等先进技术和设备对智能车辆管理系统进行科学地分析研究，找出驾驶员在操作过程中存在的问题，逐个安排时间上路上线，对驾驶员进行单项辅导，帮助有问题的驾驶员进行技术改进。仅20xx年，工作室成员参与辅导的驾驶员人数达到200余人次，其中上路上线辅导就达到100多个车次，通过谈话、工作交流、咨询回复等方式完成驾驶员回访近300余人次，使一些平时油耗较高的“大头车”驾驶员认识到节油的重要性，并在公营公司内部基本消灭了超耗“大头车”的现象。
旅游公司两辆车经过上线辅导，仅仅一个月，百车公里油耗就从36.64升降到了31.73升；客运三公司长兴班驾驶员仲子华一直是超油“大户”，为帮助他及时进步，乔森主动跟进，利用空余时间仔细帮助他分析油耗高的原因，手把手的帮助他改进驾驶操作技术，经过努力，现在仲师傅不仅不再超耗，每个月还能领到三、四百元的节油奖，成为了长兴线上的节油能手。客运五公司余杭线的承包驾驶员杨中元，也在工作室的悉心指导下，每个月节省油耗开支近1200元。
20xx年，江苏省职工技能大赛常州市选拔赛，常运集团选拔了一批优秀驾驶员参加驾驶员技能竞赛，乔森作为急训现场总指导，亲自为选手传授经验、指导操作、分析问题，使得参赛选手的技术水平大幅提高，一举囊括了市比赛的前10名，并在4月份江苏省技能竞赛中取得了二等奖的好成绩。
吸收新技术，解决新问题
要实现低碳交通，就必须科学地节约能源。科技创新，是乔森工作室持续发展的不竭新动力。
在集团公司大批引进新能源LNG客车后，乔森与工作室成员又积极地钻研新能源的节能工作。他认真学习新能源客车的结构、维护、驾驶操作等方面的知识，在实际使用工作中进行分析、判断，总结归纳出维护保养和驾驶操作的经验，初步完成了新能源LNG客车的驾驶节能操作方法，制作了通俗易懂的LNG客车驾驶操作技能课件，并及时付诸推广实施，在推广工作过程中，乔森主动与驾驶员沟通交流，不仅让新的.LNG驾驶操作方法逐步完善起来，而且使集团公司节气成效日益显著。
20xx年，乔森发现LNG客车发动机运作时，释放出的可利用冷能，相当于一台2—4匹空调的制冷量。
“如果把这个冷能使用在新能源客车上，是否能部分替代空调呢？”“一辆客车，空调费用每年节约5000元，算下来，常州市每年可以节约几百万元，如果放眼全国，将是一笔不小的数目！”
乔森的想法得到了工作室的支持。经过近百次的数据实验，仅1年，工作室就成功申报了“液化天然气客车冷能回收利用装置”以及“液化天然气动力系统”两项新型技术发明专利。20xx年，乔森的另外2项专利——“精确温控的客车发动机调温系统”、“发动机用温度控制系统”也正式通过了国家专利局的认可。目前，工作室已成功申报5项国家专利。与此同时，乔森还进行了节油器、LNG汽化器改进等一系列的节能设备设施试验，认真采集、分析试验数据，另有LNG新技术装备的试验也在进行中，为科技创新，技术节能开创新方法、新思路。
硕果累累，提升节能减排影响力
“乔森工作室”成立两年多来，在乔森以及全体成员的努力之下，常运集团的节能减排工作取得了令人瞩目的优异成绩：乔森工作室成立至今，常运集团共节约燃料758万升，折合人民币4751万元，减少二氧化碳排放13.79万吨。“乔森节油操作法”也因此入选为第四届江苏省职工“十大先进操作法”、“海峡两岸职工创新成果展”金奖。同时，乔森本人也荣获了“全国五一劳动奖章”、“全国技术能手”、“江苏省有突出贡献的中青年专家”等荣誉。
乔森工作室取得节能效益的同时，没有忘记服务社会的责任。工作室开通了网站和微博微信，上传技术成果，累计完成各类文稿70余篇，共计15万余字。同时，走进公交、物流、地区间兄弟企业，对驾驶员、教练员进行节能培训达30余次，参训人员超过6000人次，掀起了运输行业上的节能减排潮流。20xx年，乔森工作室面向社会开放，成为广大市民和中小学生的社会实践基地。
在乔森工作室的影响力下，一些企业也加入到了节能减排的创新当中，将技术成果产业化。目前，集团公司与专业制造深冷和低温设备的美国查特公司成立了“乔森联合工作站”，双方在技术和资源上进行互补合作，实现共赢。苏州一家汽车配件生产企业也针对乔森工作室的在研项目，提出了技术合作意向。
这一步，让乔森工作室实现了质的飞跃。乔森也从单纯的技能型人才成长为江苏省中青年专家，参与了交通运输部《道路运输驾驶员技能素质要求》、江苏省地方标准《汽车驾驶节能操作规范》的制订和实施。
去年，乔森工作室又转向安全培训，编制了《驾驶员安全手册》，制作了近20个安全行车操作视频，从节能操作到安全管理，对车辆的把控更加全面。
“独木不成林”，绿色节能靠大家。在乔森和工作室的带动下，一批批优秀的驾驶员迅速成长起来。目前，集团公司高技能人才占技能工人的42%，33名驾驶员成为市级以上技术能手，工作室成为了培养优秀技能人才的摇篮。20xx年，乔森工作室被命名为“国家级技能大师工作室”。
结语
节约能源对于乔森而言，是一种情结、一份事业。为了实现这个梦想，他前进的脚步，一步都没有停下，也正是他的这份执着，才有了“绿色交通”节能减排的新篇章。
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