法律分析：左转车道在最右侧，最常见的原因是转弯半径不足。由于传统的左转车道在最内侧，容易导致部分公交车或是大型车辆转弯半径不足，不能顺利地通过路口，为了防止道路拥堵、减少安全隐患，以增大转弯半径，保证车辆顺利转弯、掉头。部分路口掉头、左转的大型车辆居多，左转车道如果设置在最左侧的话，一次转弯难以完成掉头，需要连续变向掉头。右转车辆在此路口需要左转，或者从辅路、匝道汇入主路的交通流以左转车辆为主时，若按照传统方式设置左转车道，会导致需要左转的车流横切多条车道，从而引发交通拥堵甚至是事故。车道，又称行车线、车行道，是用在供车辆行经的道路。在一般公路和高速公路都有设置，高速公路对车道使用带有法律上的规则，例如行车道和超车道。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。