矩形环的密封作用？
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1 )矩形环 矩形环应用较多，其结构简单，制造方便，且与汽红壁接触面积大，导热效果好，有利于活塞头部的散热。矩形环的不足之处是 工作中会产生“泵油作用。致使汽缸壁上的润滑油进入汽缸内部。
(2) 锥形环 锥形环与汽缸壁间形成线接触，有利于磨合和密封，且在活塞 下行时有刮油作用，上行时有布油作用，可形成楔形油膜，增强润 滑效果。锥形环传热性较差，故多用于两道或三道气环。
(3) 扭曲环 扭曲环是在矩形断面的内圆上边缘或外圆的下边缘切去一部分 后形成的环。这种环随同活塞装入汽缸后，由于环的内应力分布不 对称造成环体发生微量的扭曲变形，从而使环的边缘与环槽的上下 端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽中上下窜动 而造成的泵油作用，同时增加了密封性。
(4) 梯形环 其特点一是当活塞受侧压力的变化左右(沿发动机纵向观察) 换向时，环的侧隙和背隙也相应地发生变化，使沉积在环槽中的结 胶物被挤出，因而可以避免环被黏结在环槽中，引起折断；二是在 做功行程中，作用在梯形环上端面上的燃气压力所产生的径向分力 能够增强环的密封作用。
(5) 桶形环 桶形环的外圆面为凸圆弧形。其特点是上下运动时，均能与汽 缸壁形成楔形空间，有利于润滑油膜的形成；环面与汽缸壁间为弧 面接触，能很好地适应活塞的摆动；且接触面较小，密封性能好。
