国产油电混合车型先锋——领克02 HEV
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发布时间：2022-04-20 03:38
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时间：2022-05-23 16:19
今日，我们从相关渠道获得一组领克02衍生车型——油电混动版本的新车谍照。与普通谍照不同的是，新车并没有披上伪装车衣。
【外观 & 内饰】
领克02 HEV油电混动版相对于燃油版最大的亮点和改变在于动力总成，而外观和内饰部分与燃油版并没有太大不同，并没有像日韩系油电混动车型一样在车灯和车标等部位加入蓝色或透明元素以彰显其新能源身份，只是在车尾“02”标识的右上角多了一个“HEV”字样作为和燃油版的区分。
【动力】
预计新车将采用与去年11月上市不久的领克01 HEV相同的1.5T发动机和电机动力总成，其中发动机最大功率143马力，最大扭矩215牛米，电动机最大功率54马力，最大扭矩130牛米。匹配换挡衔接非常平顺的7速双离合变速箱。
综合最大功率目前官方并没有公布，小编预测在170马力左右，零至百公里加速8秒左右，甚至有望进入8秒。
【评中评说】
领克02 HEV是领克品牌继01 HEV后推出的第二款油电混合车型，这不仅进一步完善了其自身的产品谱系，同时在某种程度上讲正向激励了其他中国品牌车企对于HEV车型的探索和研发。
众所周知，油电混动技术在所有类型新能源动力是最难攻克的（相较于纯电动、插电式混动和增程式混动）。通俗地说，它能够将电动机与传统内燃机的最佳工效完美糅合，形成优势互补，集节油、长续航、出色的NVH表现和纯电动车“零延迟”的加速体验于一身。但这项尖端技术长期被日系品牌（本田丰田）所统治。
领克作为一个年轻向上的中国造车新势力，在借力沃尔沃平台优势享受爆款车型带来的丰厚回报同时还不忘投入大量资金研发这项关键技术，充分体现了其无畏困难与挑战的勇气。
我们对领克HEV车型实际的用车体验及口碑反馈报以十足的期待。
汽车评中评/LF
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