安装发动机下护板对车有影响吗?

发布网友 发布时间:2022-04-20 00:32

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热心网友 时间:2023-08-03 16:21

优点1、保持发动机及相关组件的洁净,防尘防污水(成立)2、防止发动机被小石子杂物碰撞3、防止车辆托底缺点1、影响车辆通过性(成立)2、影响发动机下沉3、增加车重,增加油耗4、车辆产生共振,增加噪音5、影响日后的养护6、影响散热(不成立) 优点:1、保持发动机及相关组件的洁净,防尘防污水这个是最大的用途,也没什么争议,如果行驶的路段尘土、雨雪比较厉害,用途还是很明显的。我认为是最大的用途。2、防止发动机被小石子杂物碰撞首先,发动机不是豆腐,速度慢的时候石子碰一下没啥事。其次,如果高速行驶,石子打到发动机之前,车辆就已经通过了。所以我觉得这个优点相对第一点即便是有,也不明显。3、防止车辆托底好吧,这个争议更大,和其缺点中的通过性其实是非常相关的。到底是防止托底,还是导致托底,这是个问题。有这个一个观点,从发动机安装的位置来看,这个位置处在前轴正上偏前的位置。这个位置,再加上前悬挂的作用,发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时,你的前保险杠早就碎了。 但是,有些特殊情况,比如你通过障碍物时拐了一个小弯,障碍物的形状和物理特性比较特殊,这个,真是不好说。有车友说自己的车子没装,油底被碰了,可惜没有我认识的遇到,车友们可以交流交流补充。缺点:1、影响车辆通过性装了护板后,底盘最小离地间隙大概要再下去20mm把,还有安装后吐出来的万恶的螺丝,肯定是比以前更容易刮到了,所以当很多人说护板伤痕累累立功无数时,有人会反驳,“大哥,本来未必会刮到的好吧~”后面引申一段,一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的,如果是在前后轴中间增加载荷,也就是车厢内多点重量少点重量,一般是没什么问题的,毕竟是在前后轴之间,负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了,它是处在前轴附近,甚至更前,所以根据力矩的作用,给前轴悬挂造成的负荷更大,磨损也更大。这样造成的后果:1。车头高度降低,你的车前部更容易和地面异物接触;2。车灯投射范围降低,距离受到影响;3。急刹车时车辆“点头”严重,影响舒适性和安全性。4。增加前悬挂磨损。5。车身前后的重量比失衡,操控性下降。 2、影响发动机下沉这个话题来自4S店的说法,有一定的道理,但是事故的情况千差万别无法验证,也没有官方的说法。反论说事故的冲击力即使是钢的护板挡不住发动机的,这里有两点,一是考虑下沉碳分子树脂肯定是比钢的好一些;二是原厂的钢护板的原厂螺母比较细,是考虑了在有冲击时可以容易断裂。3、增加车重,增加油耗看个人对油耗是否敏感了。4、车辆产生共振,增加噪音增加噪音肯定有一些,但不好量化。共振,首先金属的确实有这个问题,但如果安装过关的话,可以避免。5、影响日后的养护也就是影响换机油、换机滤及其他保养,这个会有影响,有时候需要卸,不过我看很多款都留了孔,这个请有体会的车友补充一下。6、影响散热这个,目前大部分护板的导流孔设计都很合理,基本不存在这个问题,不要用劣质护板就好了。发动机护板在市面上靠谱的大概有三种,1、原厂的钢;2、品牌合金;3、品牌碳分子树脂。我个人觉得要么要么原厂的,要么树脂。树脂轻,韧性好,新型的材料已经没有不耐冷热的缺陷,可以很大程度上完成优点一。 常走烂路装一个,市内就没必要了 优点是保护发动机,缺点是影响发动机散热、下沉。而且,底盘更低了。 完全赞同肖飞飞的回答,全面、准确。 安装 楼主您好,个人建议车辆最好不要改装原车结构,安装护板帮您分析以下几点,第一:安装护板需要额外增加费用,第二:护板是金属材料增加车身重量,第三:车身重量增加了油耗也就相对增加了,第四:发动机下部是有空间的,散热风扇排除的热风是从发动机下部,对发动机散热不好,安装不好?好多都产生异响,请楼主慎重考虑,如我的回答可以帮助您,请您选择最佳。谢谢 @2019

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