拖曳臂式悬架 和 扭力梁式后悬架 路况不好的情况下 哪个好用?_百度知 ...
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热心网友
1、拖曳臂式悬架与车身的连接点较少，对横向运动控制不好，不适于差路况使用
2、扭力梁式后悬架是非悬挂，虽然对侧倾控制还行，但在复杂路况下跳动行程还是比悬挂小，这样在差路况下，对车身的扭转较大，可能你在很差的路上开一段时间，车门就不好关了
热心网友
我选第一个 因为好像它在路况不好的情况下行驶 都是整车在摇晃 而不是轮胎在摇 这样给自己一个良好的驾驶环境
热心网友
1.扭力梁悬架、纵臂扭转梁式半悬架（扭转梁随动臂式）、螺旋弹簧非悬架（半悬架）、复合式悬架、纵向拖曳臂式半悬架、纵向托臂式扭力梁后悬架、H型纵向摆臂式悬架、复合扭转梁式半后悬架; 以上这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。尽管名字不同，但它们的结构和性能几乎都大致相似。
2.拖曳臂式悬架这种悬架结构简单，成本低，减震效果不是很好。另外其高速直线行驶中比较好，但不适合激烈的驾驶。
热心网友
是“通过性能好”还是“舒适性能好”，你没有明确指出，不好回答，因为这两个性能在一定程度上是相对立的。
不钻牛角尖似的咬文嚼字，应该还是前者“好”一些。
