外贸中的CFM是什么意思
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CFM是风量单位．
CFM: Cubic Feet per Minute(风量-立方英尺每分) 风量(CFM)即单位时间内通过风扇出风口(或进风口)截面的空气体积.
温馨提示：以上解释仅供参考，不做任何建议。
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外贸中的CFM是确认交期。
一，现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF）和保税区价（CIP）。离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。
到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率FOB，CIF，CFR三个贸易术语最早出现于《1932年华沙-牛津规则》。该规则几经修改，最终以《国际贸易术语解释通则》简称《1990年通则》为最通用、较为权威的出版物。
二，在国内三术语现均规范称为价格条款。甲板交货，货物越过船舷以前的费用、风险由卖方负担，之后的费用、风险转移至买方，当然，要想让货物被允许越过船舷，出口通关的手续当然由卖方负责完成；成本+运费，卖方负责将货物运抵指定目的港的费用，风险以装货港货物越过船舷为界，之前的风险归卖方，之后的风险归买方，显然，为避免货物在运输途中的灭失或损坏，买方要签定保险合同并负担保险费用;卖方负担货物运至目的港期间的费用和风险，其中卖方投保的险别满足最低限度即可。
三，三个条款在遇到集装箱运输或滚装船运输时，船舷无实际意义，FOB条款可改为FCA(freecarrier)，CFR条款可改为CPT(cost&freightpaidtodestinationpoint)，CIF条款可改为CIP(costinsurencefreightpaidtodestinationpoint)。三个条款的出口通关均由卖方负担，进口清关均由买方负担。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫投保加成率或保险加成率，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预期利润。
四，保险金额计算的公式是：保险金额=CIF价*（1+投保加成率）以CIF为保险金额的计算基础，表明不仅货物本身，而且包括运费和保险费都作为被保险标的而投保，并发生损失是获得赔偿。因此，对于CFR/FOB合同项下货物进行投保，需要先报CFR/FOB货价在家成绩算保险金额，其计算公式为：将CFR价转化为CIF价：CIF=CFR/[1-(1+加成率）*保费率之和]，将FOB价转化为CIF价：CIF=(FOB+F)/[1-(1+加成率）*保费率之和]
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