新帝豪GS的7DCT双离合变速器真的可靠吗？
发布网友
共2个回答
热心网友
帝豪GS的7DCT为湿式双离合变速器，由沃尔沃与吉利联合开发，按照沃尔沃全球标准35万公里的寿命目标设计，除了采用主流湿式DCT的多片式设计，还配备同级最厚道的两个电子泵帮助变速器快速散热，产品技术完全可靠；帝豪GS的7DCT湿式双离合变速器进行多项可靠性实验，包括26项整机级别的功能性耐久验证、20万小时台架测试、194项零部件级别的功能性验证，以及600万公里整车的道路试验，产品可靠性完全可以放心。
热心网友
吉利帝豪GS是吉利实施工业3.0战略后，旗下的三剑客之一（博越、帝豪GL、帝豪GS），在2016年上市至今一直维持月销量1万以上，处于供不应求的状态（由于产能关系），销量非常稳定，而且这款车把当初的小型SUV销量冠军哈弗H2斩下马，2018款帝豪GS改款从1.3T变速箱升排量改为了1.4T变速箱，外观内饰微改，其他配置保持不变。
点击进入看图评论
点击进入看图评论
这台车目前经销商优惠6000元（视地区）左右，1.4T发动机功率不变98KW，但扭矩增加到215Nm，意思就是在低速行驶时动力更足，不需要大力踩油门，带来的好处就是油耗降低显而易见，所以目前这款车油耗是较为出色。
点击进入看图评论
点击进入看图评论
自动挡采用格特拉克6速干式双离合，头条看多了，都认为双离合变速箱不稳定，容易顿挫和过热（干式），其实要知道法拉利、保时捷、莲花等跑车都采用双离合变速箱，也没有这么多问题，主要还是看厂家调教，就比如宝马用的采埃佛8AT的表现与长城哈弗(参数|图片)H9(参数|图片)所用采埃佛8AT表现完全不同，与捷豹的8AT也完全不同风格。所以所以说重点是看调教，并不是一味的看到双离合就吐槽，大众帕萨特(参数|图片)、迈腾全系双离合虽然一开始故障确实多，但后来随着匹配增多、换代升级DSG变速箱已经没有了这么多问题。
点击进入看图评论
点击进入看图评论
点击进入看图评论
小编我是开过帝豪GL(参数|图片)、帝豪GS的，6DCT没有碰到过这些问题，只有换挡速度稍慢，其他没毛病，这款车配置非常高，其实次顶配及以下已经够用，10.98万自动臻尚型，而且带有ACC自适应巡航、刹车辅助等功能，ESP、胎压监测也是标配。
