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1、发动机有关部件磨损过度,会导致配合间隙过大。
从而使过量的机油溅到气缸壁上,远远超过了油环的刮油能力。曲柄轴瓦间隙过大,机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。主要部件:活塞环、活塞、曲轴主轴颈瓦、连杆瓦、曲轴止推片。最佳处理方式:更换这些主要部件。
2、发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。
主要部件:气门油封脱落或者老化。最佳处理方式:更换气门油封。
3、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当,也是造成烧机油的一个原因。
例如活塞环,活塞环间隙大、张力不够,不能刮干净气缸壁上的机油,这些机油会进入气缸内燃烧掉,导致机油消耗。劣质部件也极有可能导致发动机损坏。例如,连杆轴承瓦烧蚀导致发动机曲轴损坏,使发动机严重磨损。
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汽车烧机油的原因比较广泛,上到厂家技术要求下到零件部件损害,有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。除去厂家自身的问题来看,新车一般很少烧机油(过了磨合期),烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等,烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等,主要现象是排气为蓝烟,机油消耗增加,想解决烧机油的现象首先要碰到其原因对症下药。
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发动机燃烧机油那是因为,车子没有汽油好时间长了没有加汽油。所以就燃烧发动机里的机油。