海外实拍全新宝马M3 4系同款前脸+换搭全新3.0T
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作为宝马3系的顶级性能车，购买门槛不算高的 宝马M3为不少车迷关注。而全新一代M3的亮相，更是成为很多人的话题点，因为全新一代M3并没有采用普通3系的前脸设计，而是采用了全新M4的车头。
外观方面，全新M3确实非常的独特，将宝马M4和普通3系进行了糅合，打造出了一台造型独特的宝马M3。车头部分，全新宝马M3基本和全新宝马M4没有太大差异，在格栅的上方，前发动机舱盖的隆起线条提升力量感，并带有导风槽设计；而在前脸下方，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。
车身侧面，全新宝马M3基本延续了3系标轴版的设计，在空气动力学套件上更加出色，并且作为高性能版车型，新车拥有前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。另外，相比普通3系，全新M3的车身有着明显的横向加宽的设计。
车尾方面，全新宝马M3基本保持了普通3系的设计，加宽后的车身导致全新M3针对后包围进行了重新设计，更加的宽厚运动，双边共四出排气加上碳纤维扩散器，全面提升了新车的运动感，同时后备厢上方还加入了碳纤维“小鸭”尾翼，提升车尾下压力。
内饰部分，作为性能版车型，宝马M3和普通3系还是有很大差异的，大面积的碳纤维装饰以及更加运动化的配色，让新车更具运动感，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统，提升了整车的科技感。作为四门版性能车，全新宝马3在空间实用性上还是较为出色的。
动力方面，本文实车为全新宝马M3普通版，搭载一台全新3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率480马力，峰值扭矩650牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，前置后驱的布局也为这台车带来了充足的驾驶乐趣。
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