为什么老司机上车后座椅往后调，新手确习惯向前？
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对大众而言，汽车是方便的工具，这些年的进步，汽车升级的并非三大件，而是智能配备，可以说后续的车型发展的方向就是全自动化，如果实现了无人驾驶，那么汽车对于人们来说就是真正的大客厅了，设计上可以取消驾驶舱了，全部是座椅沙发，在去目的地过程中，人们甚至可以在车子内部打麻将。
中国汽车发展很晚，火起来也是最近几年的事情，很多人有车但并不了解车，对于新增的一些功能也不知道如何使用，开车的技术就更不用说了，其实很多人一直在错误的开车而不自知，就比如看到老司机开车的时候喜欢把座椅调到后面。为何新手调座椅喜欢往前，而老司机却要往后？看完终于懂了。
但是自己经常往前挪，然后自己坐得笔直，专心地开着车子，这种方式显然不太合适，时间稍微长了就比较累，虽然能获取更多的视野，但腿脚的操作并不方便，而老司机对汽车的掌控比较好一些，所以调节座椅的时候追求舒适度。
回想起我们考试驾照练车的时候，教练第一件事并不是教你开车的技术，而是让你自己调剂座椅，找到自己舒适的角度，不少人并不知道什么样的角度最适合自己，其实可以按照这个标准来做，调教座椅的时候脚要踩着下面的踏板，腿部呈现出130度左右的角度即可，这样踩刹车或者油门都比较舒服一些。
为了安全性，很多车子都配备了气囊，就是低端车也会在驾驶舱配备这个配件，气囊的作用就是保护我们面部不受伤害，但是气囊也有不安全的一面，众所周知，气囊弹出是有条件的，车子速度要达到60，撞击后0.2秒内停下。
那么气囊则以300的速度弹出，几乎是瞬间就弹出来了，而气囊产生的撞击力大概是180攻击，如果没有任何缓冲的空间，人的颈部就难以承受这样的冲击力，座椅座椅适当的往后调节很有必要，这也是为了安全。
座椅的调节相当重要，如何正确的调节前面也说过了，每个人身高不同位置也不一样，找到自己合适的位置即可，调整好座椅之后也要对后视镜进行调节，这样才能保障自己的视野。
现在的座椅较为智能，不经能前后调节，还能调节座椅的高度，但是不管如何调节都不能影响自己踩刹车或者油门，安全问题要放在第一位，还有尽量向后靠，舒适度同样很重要。
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