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电梯大于1米的用液压的,缓冲距150MM-400MM,一般电梯速度小于等于1米的用弹簧聚或氨脂缓冲器的,缓冲距200MM-350MM,总之就是对于耗能型要求150-400mm。
对于蓄能型要求200-350mm。电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。
扩展资料:
弹性缓冲器主要由缓冲器体、弹性介质件、支撑件、联结件等组成。
缓冲器体用于容纳和联结弹性介质件、支撑件、联结件等,并将缓冲器固定在炮(*)体(炮(机)箱]上。
弹性介质件多为弹簧,在武器后退和前冲时,产生弹力,缓冲武器对装架的力和冲量作用。弹簧装于缓冲器体内,支撑在支撑件上,有一定的预压力。
支撑件多为垫圈,用于支撑弹簧并传递武器的运动和压缩弹簧;传递弹簧力作用武器运动。
联结件多为连杆,用于安装垫圈、弹簧,联结武器装架,并将弹簧工作力传递给武器装架。
缓冲器体固定在武器上,缓冲器联结件与武器装架固联,缓冲器弹簧两端均靠在垫圈上,而垫圈则靠在缓冲器体和联结件上。发射时,缓冲器体随武器体部一起前后运动,缓冲器体通过垫圈压缩缓冲器弹簧,弹簧力通过另一端的垫圈传给缓冲器联结件,联结件将弹簧力传给武器装架。
液压缸与*身连接在一起,射击过程中*身带动液压缸一同后坐,缓冲器的活塞杆与肩托连接,抵在射手肩部,活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。
击发后,*身在*膛合力作用下后坐,肩托可认为固定,液压缸相对于活塞杆向后运动,I腔体积减小,液体压力升高,迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔,同时缓冲簧被压缩,储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。
与活塞面积相比要小很多,因此液体在流经环形漏口时速度很高,产生很大的阻力,从而对*身的后坐起到了缓冲作用。当*身的后坐能量消耗完后,*身后坐到最后方,此时缓冲簧舒张,推动*身复进到击发前位置,活塞杆相对于液压缸向后运动,液压油又经由环形漏口凸,流回I腔。
参考资料:百度百科——弹性缓冲器
参考资料:百度百科——液压缓冲器
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电梯使用液压缓冲器和弹簧缓冲器的条件:
液压缓冲器(耗能型):适用于任何速度的电梯,
当速度不高于1.0米/秒,可以采用蓄能型(如弹簧缓冲器或聚氨酯等非线性)缓冲器,
但对重与轿厢应采用同一类型。
至于缓冲距离,现行检规TSG T7001-2009以及标准GB10060-2011已经取消了具体的尺寸规定,但需要满足:
(1)井道顶部空间要求,见TSG T7001-2009中3.16;
(2)底坑空间要求,见TSG T7001-2009中3.14;
(3)极限开关动作要求 见TSG T7001-2009中3.10;
(4)压缩行程与电梯速度相匹配:
1、液压(耗能型)0.0674×V×V,当速度V大于等于2.5米/秒以后,另有计算方法,见GB7588-2003附录L(标准的附录)以及TSG T7001-2009中3.2注A-4;
2、弹簧(蓄能型))0.135×V×V,但不得小于65mm。
3、聚氨酯(非线性蓄能型),缓冲器全高的90%。
拓展资料:
液压缓冲器使用注意事项:
A 、液压缓冲器应水平安装 冲击偏小不超过正负1度。
B 、环境温度为22-80摄氏度。
C 、防止不要倒置,以防液压油溢出。
D 、库存保管是应放置于通风处,湿度在百分之八十以下为宜。
E 、注意防火,不要置于火源处。
(参考资料:百度百科:液压缓冲器)
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电梯大于1米的用液压的,缓冲距150MM-400MM,一般电梯速度小于等于1米的用弹簧聚或氨脂缓冲器的,缓冲距200MM-350MM,总之就是对于耗能型要求150-400mm。
对于蓄能型要求200-350mm。电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。
垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4~12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。
19世纪中期开始出现液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。
20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地,并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点,极大地助推了房地产向超高层方向发展。
蒂森克虏伯电梯公司研制出新型“多重电梯”可水平垂直运转。
参考资料:电梯
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电梯大于1米的时候用液压缓冲器,缓冲距离为150MM ~ 400MM。
电梯速度小于等于1米的用弹簧缓冲器或氨脂缓冲器的,缓冲距200MM-350MM。
液压式缓冲器是一种耗能性缓冲器。用于快速与高速电梯。液压缓冲器分为两种类型:
(1)缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时,该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击,轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸,油就*从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中,随着活塞下降,油缸壁上节流孔逐步减少并缩小,使节能孔总面积减小而增大油的节流作用,因此产生足够的油压使轿厢运动减速,直到平稳地停止。当提起轿厢,使缓冲器缸载时,弹簧就使活塞复位,油液经节流孔从储油箱重新流回油缸,缓冲器自动复位,准备下一次使用。
(2)具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时,将柱塞向下压进油缸中,油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔,流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时,环状孔的开度逐渐减小,导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时,位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。
参考资料: 百度百科-液压缓冲器
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当电梯速度大于1米时用液压缓冲器,距离范围是150MM-400MM;当电梯速度小于等于1米时用弹簧缓冲器,距离范围是200MM-350MM。
分析如下:
1、电梯用缓冲器主要有蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。
2、聚氨酯和弹簧缓冲器属于蓄能型缓冲器。
3、液压缓冲器属于耗能型缓冲器:适用于任何速度,电梯速度大于1米的用液压的,缓冲距150MM-400MM。
4、一般电梯速度小于等于1米的用弹簧聚或氨脂缓冲器的,缓冲距200MM-350MM。
5、轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为150~400mm,蓄能型缓冲器应为200~350mm,轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。
拓展资料:
关于液压缓冲器:
1、液压式缓冲器是一种耗能性缓冲器。用于快速与高速电梯;另外,液压缓冲器分为两种类型。
2、缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时,该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击,轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸,油就*从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中,随着活塞下降,油缸壁上节流孔逐步减少并缩小,使节能孔总面积减小而增大油的节流作用,因此产生足够的油压使轿厢运动减速,直到平稳地停止。当提起轿厢,使缓冲器缸载时,弹簧就使活塞复位,油液经节流孔从储油箱重新流回油缸,缓冲器自动复位,准备下一次使用。
3、具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时,将柱塞向下压进油缸中,油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔,流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时,环状孔的开度逐渐减小,导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时,位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。
(参考资料:百度百科:液压缓冲器)