汽车动车组的结构形式与特点?
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1.1 车体结构
当前，动车组车辆的车体结构多使用中空铝合金
型材焊接而成，例如CRH380A型动车组的车体结构
就使用了车体全长的大型中空铝合金型材组合焊接
而成，是筒型整体承载结构，包括底架、侧墙、顶棚、
端墙以及车辆设备舱等部分构成。动车组车体的大部
分材料都是可焊接的铝合金材料，不但具有结构强度
大、重量轻的特点，而且抗振、隔音和防腐蚀效果良
好，是几乎所有动车组车体使用的主要材料。
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1.1 车体结构
当前，动车组车辆的车体结构多使用中空铝合金
型材焊接而成，例如CRH380A型动车组的车体结构
就使用了车体全长的大型中空铝合金型材组合焊接
而成，是筒型整体承载结构，包括底架、侧墙、顶棚、
端墙以及车辆设备舱等部分构成。动车组车体的大部
分材料都是可焊接的铝合金材料，不但具有结构强度
大、重量轻的特点，而且抗振、隔音和防腐蚀效果良
好，是几乎所有动车组车体使用的主要材料。
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1.1 车体结构
当前，动车组车辆的车体结构多使用中空铝合金
型材焊接而成，例如CRH380A型动车组的车体结构
就使用了车体全长的大型中空铝合金型材组合焊接
而成，是筒型整体承载结构，包括底架、侧墙、顶棚、
端墙以及车辆设备舱等部分构成。动车组车体的大部
分材料都是可焊接的铝合金材料，不但具有结构强度
大、重量轻的特点，而且抗振、隔音和防腐蚀效果良
好，是几乎所有动车组车体使用的主要材料。
