我想问一下，铃木超级维特拉的2.4L汽油发动机有没有采用VVT技术呀？
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超级维特拉均采用可变气门正时（VVT）技术的2.4L汽油发动机，其可变进气歧管系统能根据发动机转速改变进气歧管的长度，从而实现更大的扭矩输出，VVT技术进一步提高了发动机的功率和扭矩以及燃油效率，所以超级维特拉在具备强悍动力的同时具有良好的燃油经济性。
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改款版超级维特拉配备4模式全时四驱系统，通过中控台上的转换开关，可在四种模式之间自由切换。同时四轮驱动系统配备*差速器，可以应对多种不同路面。动力没有变化，继续搭载铃木2.4L J24B VVT发动机，配备可变进气歧管系统，最大输出功率122KW/6000rpm、最大扭矩225N.m/4000rpm。
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超级维特拉均采用可变气门正时（VVT）技术的2.4L汽油发动机，其可变进气歧管系统能根据发动机转速改变进气歧管的长度，从而实现更大的扭矩输出，VVT技术进一步提高了发动机的功率和扭矩以及燃油效率，所以超级维特拉在具备强悍动力的同时具有良好的燃油经济性。
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改款版超级维特拉配备4模式全时四驱系统，通过中控台上的转换开关，可在四种模式之间自由切换。同时四轮驱动系统配备*差速器，可以应对多种不同路面。动力没有变化，继续搭载铃木2.4L J24B VVT发动机，配备可变进气歧管系统，最大输出功率122KW/6000rpm、最大扭矩225N.m/4000rpm。
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超级维特拉均采用可变气门正时（VVT）技术的2.4L汽油发动机，其可变进气歧管系统能根据发动机转速改变进气歧管的长度，从而实现更大的扭矩输出，VVT技术进一步提高了发动机的功率和扭矩以及燃油效率，所以超级维特拉在具备强悍动力的同时具有良好的燃油经济性。
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超级维特拉均采用可变气门正时（VVT）技术的2.4L汽油发动机，其可变进气歧管系统能根据发动机转速改变进气歧管的长度，从而实现更大的扭矩输出，VVT技术进一步提高了发动机的功率和扭矩以及燃油效率，所以超级维特拉在具备强悍动力的同时具有良好的燃油经济性。
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改款版超级维特拉配备4模式全时四驱系统，通过中控台上的转换开关，可在四种模式之间自由切换。同时四轮驱动系统配备*差速器，可以应对多种不同路面。动力没有变化，继续搭载铃木2.4L J24B VVT发动机，配备可变进气歧管系统，最大输出功率122KW/6000rpm、最大扭矩225N.m/4000rpm。
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改款版超级维特拉配备4模式全时四驱系统，通过中控台上的转换开关，可在四种模式之间自由切换。同时四轮驱动系统配备*差速器，可以应对多种不同路面。动力没有变化，继续搭载铃木2.4L J24B VVT发动机，配备可变进气歧管系统，最大输出功率122KW/6000rpm、最大扭矩225N.m/4000rpm。
