变压器异常及处理
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1、立即联系调度将变压器停运。
2、单相变压器的任一相油温异常时，应同样视为异常，必须迅速进行分析处理。
3、油位异常。正常情况下，变压器的油位随温度的变化而变化。而油温则取决于变压器所带负荷的多少，周围环境温度和冷却系统的运行情况。如果变压器有关部分发生渗漏时，油位将会相应降低。变压器油位异常主要有两种情况。
4、油位过高。原因为变压器长期受高温的影响，受热膨胀，使油位上升;加油时油位偏高;变压器进水。油位太高时会引起溢油，因此，发现油位高时，应及时通过检修人员进行放油处理，但应控制油位与当时的油温相对应。
5、油位过低。主要原因有变压器漏油;变压器负荷突然降低或外界环境温度明显降低时;强迫油循环导向冷却变压器的冷却渗油，导致变压器油渗入水中较长时间。一般来说，变压器的油位不会在很短的时间大量渗漏。运行人员应随时监控变压器油位的变化情况。当油位低于气体继电器时将报警。油位太低时，可能使铁芯绕组直接与空气接触，后果相当严重。主变油位异常降低时要全面检查，有无漏油，事故排油阀是否被误打开或漏油，并及时制止。如漏油而一时制止不了时，应立即联系停电。不得将重瓦斯保护改投“信号”位置。如系油温低，可调整冷却器和冷却水，提高油温，并联系检修人员加油，加油时重瓦斯保护应投“信号”位置，待运行24小时以上，瓦斯继电器再无气体排出后，才允许投至“跳闸”位置。
6、冷却系统故障。冷却系统故障时，可能迫使变压器降低出力，严重时可能使变压器被迫停运甚至烧坏。
7、冷却系统故障的原因。有冷却系统电源故障;单台冷却器开关故障跳闸;油泵、风扇故障;连接管路漏油;冷却水压偏低或无水压。
8、冷却系统故障的处理。对于油浸风冷变压器，发生风扇电源故障时，应立即调整负荷，使之不超过额定容量70%，单台风扇故障时，可不降低变压器的负荷。
9、强迫油循环冷却的变压器，如果其冷却装置电源全部中断，应在10分钟内将其恢复，在处理的同时，要密切注意变压器的上层油温，适当降低负荷运行。若10分钟无法恢复时，则立即将变压器停运。部分冷却器损坏，则应该根据冷却器台数和相应负荷的关系，调整变压器负荷。同时，可适当投入备用冷却器或辅助冷却器，无需调整变压器负荷。
10、变压器冷却系统故障情况及处理（举例）。
11、电源故障。如系厂用电中断，要迅速恢复厂用电。如系工作电源故障，而备用电源切换不良时，应立即手动帮助。冷却器全停保护出口压板可短时退出，并减少有功负荷。
12、备用冷却器投入。应先检查备用冷却器投入良好。然后再检查故障冷却器的故障原因，并处理。
13、冷却水中断。检查水压指示或阀门位置，及时切换水源。如系误发信号，则通知检修人员处理。
14、断线。一般为电源保险熔断，可更换。如再熔断，则回路及潜油泵可能有短路，停电做措施，通知检修处理。
15、变压器运行中的严重异常现象分析。
16、 变压器的油箱内有强烈而不均匀的噪声及放电的声音。噪声是由于铁芯的穿心螺丝夹的不紧，使铁芯松动，造成硅钢片间产生振动。放电吱吱声是由于绕组或引出线对外壳闪络放电，或铁芯接地线断线，造成铁芯对外壳（地）感应而产生的高压发生放电引起的。
17、变压器油枕或防爆管喷油。这时表明变压器发生严重故障。由于油位的降低，气体继电器可能动作，使变压器两侧开关跳闸。
18、变压器在正常负荷和冷却方式下油温不断升高。变压器在正常负荷和冷却方式下油温不断升高说明变压器内部有故障，如铁芯着火或绕组匝间短路。
19、油质老化过甚。油质老化过甚，在取油样化验时，可以发现油内含有碳粒或水份，油的闪点降低，绝缘强度降低，这说明油质已急剧下降，很容易引起绕组与外壳间发生击穿事故。
20、套管有严重破损和放电现象。在套管上有大的碎片和裂纹或表面有放电及电弧的闪络痕迹时，会引起套管的击穿，这时套管发热很剧烈，表面膨胀不均，可能会使套管爆炸。
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1.变压器异常运行现象
在变压器运行中，当发现以下现象之一时，立即汇报值长；
变压器声音比正常大、声音异常；变压器油温、线圈温度异常升高；变压器油位过高或过低；瓦斯继电器内有气体，或轻瓦斯信号发生；冷却装置发生故障；干式变压器线圈、铁芯、接头、抽头过热。

2.变压器异常运行的处理
⑴变压器温度高
对变压器各部温度、温升情况进行观察、比较、确认；查证变压器负荷是否过重、可转移负荷；检查冷却系统是否正常工作，阀门是否全开，油位计是否有指示，风扇、油泵是否正常运转、冷却器是否全投；温度计及二次回路是否良好。若温度升高不是以上原因造成，则应取油样做色谱分析。
⑵变压器轻瓦斯动作
变压器大修后因空气进入；因滤油、加油致使空气进入变压器；因漏油使油面低落；鉴定瓦斯继电器内的气体颜色，鉴别可燃性，若产生气体的原因不明，则应取气、取油样作色谱分析，来判断变压器的故障性质；若气体为空气，可继续运行，但须分析空气的原因，并记录每次信号时间及每次排气量；变压器轻瓦斯信号发出，应对变压器本体进行全面检查，特别注意油温、油色、声音等有无异常，若有备用变压器时，应切为备用变运行。
⑶变压器油位低
查变压器油箱、抽头油箱各引*路；查是否因油位计或二次回路故障引起误发信号；如发现某阀门或冷却器漏油，应立即采取措施（注意带电距离），关闭有关阀门，如漏油已造成油位降至最低值，及轻瓦斯信号动作，应立即停变处理。
⑷冷却系统故障
应注意变压器温度是否在升高；检查潜油泵、风扇是否全停，是否有冷却器或风扇故障，应尽快设法恢复处理，以及起用备用冷却器或风扇运行，同时应按变压器无冷却设备的允许持续时间表。
⑸启动变有载电压自动调节器故障
原因：电压自动调节器本身故障；6kV公用段A或B段电压互感器故障；抽头电源开关故障跳闸。
处理：将调压装置切为手动调节；将自动装置停电检查；查抽头电源开关已跳，重新送电。
3.变压器事故处理
⑴变压器有下列情况之一者必须立即停下：
变压器内部声音很大，很不正常，有爆裂声；变压器在正常冷却条件下，温度不正常并不断升高；油枕或防爆门（安全气道）喷油；油色变化过甚，油内出现碳质等；严重漏油，油面低于液位计的指示值或轻瓦斯信号发生；套管有严重的破损和放电闪络现象；套管接头、引线熔断、熔化、烧红等；瓦斯继电器中出现可燃气体；变压器着火；干式变压器线圈、铁芯严重发热，并有胶臭味，绝缘烧坏。
⑵变压器自动跳闸处理
变压器跳闸，如有备用变压器，应迅速将其投运，并立即检查保护动作情况，如确认越级跳闸或保护回路故障引起，可立即投入变压器运行；变压器在一经开关合闸充电时，保护就动作跳闸，决不允许再强送，应查明原因；当变压器差动、瓦斯、温度、速断保护动作跳闸后，不准强送，应将变压器停电检查在保护范围内的设备有无故障，并作好记录，汇报有关领导，酌情处理。
⑶重瓦斯动作处理
查油位计指示位置；核定变压器油温、线圈温度及温升情况，以及内部有异音；防爆门、呼吸器和套管有无破裂和喷油；收集瓦斯内气体进行鉴别，取油样进行化验，无试验合格报告不许投入运行。
⑷分接开关（抽头）瓦斯动作
严禁调抽头；测量直流电阻，检查抽头接触情况（注：如是分接开关损坏，有时差动、过流保护也要动作）。
⑸变压器防爆门（压力释放阀）动作
变压器内部发生严重故障，如匝间、相间短路等引起；变压器加油过甚，温度过高引起；查二次回路不良引起误发信号；如果变压器防爆门喷油，开关未断开，应人为打跳开关，并做好防火工作。
⑹变压器着火处理
发现变压器着火时，立即断开各侧电源开关、刀闸，（同时通知消防队）停用冷却装置、抽头装置电源，并迅速组织灭火；变压器的灭火装置应自动启动，若未启动，应人为开启（打碎应急防火开关玻璃罩，启动灭火装置灭火）；若变压器油溢在变压器顶盖上着火，应打开变压器下部放油门，将油放至适当位置；变压器内部故障引起着火，则不准放油，以放变压器发生爆炸；变压器油着火，应用211、CO2和四氯化碳、泡沫灭火器或干燥的砂子灭火，干式变压器不准使用泡沫灭火器或砂子灭火；在灭火时必须设法隔离火源，不让火蔓延到邻近设备上，特别注意电缆着火。
