0和0的结合,为什么说Y61的实用性和美观性“不存在”?
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个人觉得Y61挺美观的
首先来看车头部分，高配版拥有绞盘，以及前后倒车雷达，这是低配版所没有的。同时，高配版还是双色车身，所以，它从下方的前后保险杠，轮眉，到上方的A柱和D柱，再到尾门上的备胎罩，全都是灰色的，跟车身本体形成撞色效果，并且，高配版的车尾上方，还多了一个灰色的小尾翼。而低配版，都是单色车身，并且也没有小尾翼。
此外，高配版还拥有17英寸黑色轮圈，造型非常的独特。而低配版只有普通的单6幅银色轮圈，不过，不管高配还是低配，配备的都是普利司通的“动力侠”H/T公路型轮胎，并没有配备专门的越野胎。
车内部分，高低配最大的差别，就是座椅。高配版是真皮座椅，外加主副驾电动调节功能。而低配版只有织物座椅，不带电动调节功能。同时，高配版拥有7英寸中控触摸屏，带有导航和倒车影像功能，而低配版并没有中控彩屏。头顶上方，高配版还有液晶指南针功能，上面还附带了温度显示，这也是低配版所没有的。此外，高配还比低配多了自动空调，以及桃木方向盘，并且，高配的桃木装饰，颜色也比低配要更深一些。
途乐Y61的基础配置并不算丰富，毕竟它也不是配置打动人心的车型。那么三门版和五门版该选谁？
三门版途乐Y61只有高配，但报价比五门版高配整整低了10万元，除了尺寸变小了之外，它还比五门高配版少了一些配置。车外，三门版比五门高配版少了绞盘以及车顶小尾翼，并且，由于车身变短了，所以，三门版失去了副油箱，只剩下一个95升的主油箱，油箱总容积比五门版少了40升。也因此，虽然三门版的油耗比五门版略低，但是总续航里程还不如五门版长。车内部分，三门版比五门高配版少了真皮座椅，三门版只有织物座椅，并且不带电动调节功能。同时，由于尺寸变短了，所以三门版失去了第三排座椅，只有两排5座。
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它的性能还是有一定的适用性的，但是它的外观不怎么好
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它注重的是越野性能，外观就算了吧
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他的外观上真的不好看但是性能还是可以的
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这样的说法太过于绝对了，还是有一定的实用性的。
