CIP 包含进口关税吗
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不包括关税。CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION，缩写CIP。CIP是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。各付各的。卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时办理货物出口所需的一切海关手续。
买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时办理货物进口和从他国过境所需的一切海关手续。
拓展资料：
主要思想
1、任何流程、任何部门都有改进的潜力：
CIP作为精益生产方式的原动力，其根本的出发点是追求完美，永远不为已取得的成绩而满足，并需要不断地消除或减少企业中存在的各种浪费。
1.仓库库存；2.等待材料；3.设备故障；4.寻找工具；5.产品缺陷；6.供货不及时；7.中间库存；8.零件计数；9.信息输入；10.观察设备；11.搬运重物；12.零件运输；13.过剩生产。
CIP思想认为，浪费是顾客不愿意接受的那部分企业活动。而顾客愿不愿意接受则完全取决于顾客的价值观念、生活习惯和文化背景等因素，而与企业生产流程的优劣没有关系。只有那些完全了解顾客的企业才能把握顾客的需要，从而促使企业不断的对自身进行分析，消除那些不为顾客创造价值的活动。这些活动存在于企业的各个部门和各个流程之中，CIP则是一种对这些流程和部门进行分析并改进的有效方法。
2．要充分发挥员工的积极性和创造力：
企业中存在浪费，那么，由谁来消除这些浪费呢？CIP的回答是：依靠全体职工。事实上，企业中最大的浪费便是人力资源方面的浪费，其它的浪费，如：库存、等待、生产过剩、不合理的动作、制造不良品等，不管其如何巨大，都必须依靠人去解决。这里的人不仅仅指企业的高层管理人员，而是包括全体员工。因为，一方面，员工的经验和智能是企业最宝贵的财富，他们了解企业生产流程的每个细节，他们也知道企业问题的症结，但领导也许仅仅了解企业的总体经营状况，却看不到这种经营状况的深层次的原因；另一方面，企业中的大部分人是具体操作人员，领导层所占的比例较小。领导的智能，不管其如何完美，都不足以解决企业中存在的所有问题，只有使全体员工的智能得到利用，才能使企业在新的挑战中获得生存。
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EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DDP这六种贸易术语适用于任何运输方式。 EXW——卖方工厂交货，当卖方在其工厂将货物装上买方指派的承运人前来提货的运输工具上，即告完成交货义务，至此货物的风险和其后的费用即告转移给了买方。CFA——货交承运人，当卖方将货物交到买方指定的承运人的处置之下后，即告完成交货义务，至此货物的风险和其后的费用即告转移给了买方。CPT——运费付至（目的地），当卖方将货物装上第一程运输工具后，即告完成交货义务，至此货物的风险即告转移给了买方，但卖方要承担至目的地的运费。CIP——运费保付至（目的地），当卖方将货物装上第一程运输工具后，即告完成交货义务，至此货物的风险即告转移给了买方，但卖方要承担至目的地的运费和保费。DAF——目的地交货，卖方要自担货物到达目的地的所有风险和费用，但不包括进口关税在内。DDP——目的地完税交货，卖方要自担货物到达目的地的所有风险和费用和进口关税。
