智能巡航好用、油耗低、安全性高,1400公里雷凌双擎E+使用记录
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发布时间：2022-04-24 05:53
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热心网友
时间：2023-07-20 02:26
有车的时光总是过得欢乐愉快，雷凌双擎真的是我的好伙伴，勤俭持家毫无怨言。我们俩相处也很长段时日了，行车方面我还是有发言权的。
聪明的雷凌双擎：其实开着我的雷凌双擎，有一点我是十分满意的，就是聪明。也可以说是灵敏，操作感强，方向很轻盈手感不错，关键是响应快，转向指哪打哪不会拖泥带水。接下来就是刹车，一个字，爽！雷凌双擎的刹车不像以往日系车的绵软的感觉，刹车反应够快。最后是自适应巡航功能，高速长时间驾驶特别轻松，可以实现半自动驾驶，前车快就快，前车慢它的速度也自动慢下来。
耐看又独特的颜色，自认为自己的眼光还是不错滴
蓝底的车标是丰田双擎车型独有的，别以为这个牛头就是个塑料件，其实雷凌双擎辅助驾驶的毫米波雷达就藏在里面
这个牛头不像外面的两个牛头那样有蓝色装饰，方向盘和手指的贴合度还算可以，就是塑料感有点强，考虑要不要加个皮套，方向盘右边是自适应巡航、碰撞预警和车道偏离警示按钮，操作简单易上手（前提是看了一遍说明书）
这个界面是开启了自适应巡航雷达系统，设定了32公里时速和3段跟车距离，我也打开了车道偏离系统
能干的雷凌双擎：说到雷凌双擎，它动力方面是绕不开的，以前刚了解到双擎系统的时候，知道车居然可以这样，起步还可以用电机，直到我自己也拥有了雷凌双擎，才知道是真的厉害，电动机起步的时候动力上给我很好的动力体验。除了动力，就是底盘了，首先是稳定性好，不会特别飘，过弯侧倾比较小，就算是高速上过弯也不会像一些车那么吓人。
站在高处拍，显得雷凌双擎更加低趴了
百看不厌
侧裙设计有点运动感
车尾来一个
勤俭持家的雷凌双擎：省油是雷凌双擎最大的卖点之一了，这个车低速起步是电机驱动，所以可以说是越堵车越省油，因为在市区堵车的时候都没有烧油，朋友说双擎都不省油的话，那还有啥省油，我一般市区用的多，平时跑的路红绿灯不少，还有经常要礼让行人，这一停一启最费油了，但是我一点儿不用为油耗担心 ，雷凌双擎把这个省油做到极致了，这个技术我还是蛮佩服的。除了省油以外，雷凌双擎的保养也是和普通汽油版一样的，说到底还是省钱啊。
话说这挡把我觉得比较普通，很像老的士啊，把“HOLD”打开，就不用自己频繁挂挡了
下面的是双擎车型独有的标识哦
时刻保持后备箱的干净整洁
天气不是很好，但是不影响我出游的心情
用着安心的雷凌双擎：为啥说用着安心呢？八个安全气囊、主动刹车、还有中保研全优的碰撞成绩等等优点，都让我在开着这台车的时候感到特别的安心，这种安全感是开其他的车所没有的，很多人说车不是用来撞的，但是，万一真的发生事故的时候他们就会知道有多可怕，安全性好的车可以很好的保护自己，一台车好不好，最关键看的就是安全性。
后排
看看我的专属位置
头顶有个SOS车联网，是出来交通事故的时候用的，一键求救，太用心了
门板上面的灰尘都是我踢到的，对不起我下次拍照一定提前擦干净
在水库这里，空气很清新，平时上下班的路上，我就会打开PM2.5过滤装置，保证自己可以呼吸干净清新的空气
像刚提车时那么干净，黑白的车内饰配色确实简约些，但是不耐脏也是真的头疼
蓝色的一键启动，power ! ! !
倒车影像，在红色的标线里面，表示快要撞上了，蓝色是比较安全的距离。
雷凌还配有胎压查看功能，这样就可以监测到了轮胎的实时胎压情况，就算扎到轮胎也知道!
丰云行的页面可以查看各项数据，只能说双擎雷凌实在是太省油了！
综上所述，雷凌双擎就是一台聪明能干、勤俭持家、安全性高的好车子！TNGA架构带来的后独悬、高刚性车身、TSS安全智行系统以及各种实用又智能的配置，真的是谁用谁知道，舒服又省心，但凡有人问我这车子怎么样，我都想推荐他买混动版。
